上赛季天然梅奔车队靠着红牛车队竞争力堕入停滞后拿下3胜18+动漫，但在W15赛车的战力进步幅度无法与迈凯伦与赤军两队并为一谈下，汉密尔顿与拉塞尔能站上受奖台的机会相配有限，使银箭军团在2024年以和三强有昭彰差距、进入油电混杂能源时间后最差的殿军律例赛季。

2025年参赛车手

历程媒体的多样预计后，梅奔车队于2024年9月告示18岁的青训车手安东内利将是拉塞尔的新队友。

天然拉塞尔的前三年只可在竞争力最差的威廉姆斯车队恭候机会，但他的证实成为梅奔车队高层决定伊始世代轮流的机会，且在与汉密尔顿同事的3年间交出不逊前者的收成。

本年18岁的安东内利2019年被梅奔车队相中后成为要点青训对象。安东内利在2024年除了从欧洲区F3跳班至F2外，也一度被以为有极大机会在季中取代证实欠安的威廉姆斯车手萨金特，一般以为FIA于2024年6月盛开17岁车手有条款申办超等驾照是受到其影响。

领队：沃尔夫

沃尔夫于2009年投资威廉姆斯车队进入F1赛场，后于2013年转投梅奔车队担任领队与扩充董事，并在2020年收购车队1/3股份成为主要激动。

梅奔车队2025年度赛车W16

在F1于英国举办共同发表会与季前测试仍在巴林举行下，预定于2月24日认真亮相的W16是总部位于英国北安普顿郡布莱克利的梅奔车队自2017年以来首辆不在银石赛谈举办发表会与初度设定测试的赛车。

2025年瞻望：沃尔夫从事赛车司理东谈主后的最骁勇决定

安东内利能被赶快擢升主要有两个原因：第一个是他确实依然准备好靠近挑战，另一个则是安东内利的青训合约里可能有如维斯塔潘、皮亚斯特里或劳森般需在特定时辰点前扩充的保证条例。

无论原因为何，这是沃尔夫赛车司理东谈主生计里最骁勇的决定。咫尺的梅奔车队竞争力虽不如2010年代的王朝本领，但仍是赛场的A级强队、更是盘算性的厂队，即使安东内利曾暗意不怕受到品评，但将来他将会受到比在历程合约纠纷后才登上F1舞台的皮亚斯特里更严格的顺序看待——积分圈只怕仅仅最低要求——使沃尔夫将博塔斯签回四肢盘算车手可能是四肢保障起见。

安东内利的高速擢升对拉塞尔来说完全不是善事18+动漫，在安东内利被沃尔夫视为汉密尔顿或维斯塔潘级的东谈主选下，拉塞尔会不会因此受到一定进程的排挤，甚或是参加车手市集将是值得玩味的场地。