好意思国 J.D.Power 近期公布 2025 CSI 顾主就业中意度探访 ( Customer Service Index ) ，从探访的着力所示探花 白虎，车主和经销商之间依旧存在着挑战，主要要道就在于预约的恭候时刻长、交流不足和车辆维修等身分，同期这次的探访中车主平均恭候时刻皆较 2018 年与 2022 年来得长，略好于 2023 年与 2024。

此外，据 J.D.Power 的探访着力，电动车主 ( BEV+PHEV ) 的中意度远低于燃油车主，包括合手续艰苦受过致密西宾的电动车技艺员亦然原因。至于在品牌名次部分，保时捷 为豪华品牌对经销商就业中意度最高的车厂，而总分亦然全品牌 ( 豪华品牌+一般品牌 ) 当中最高，至于斯巴鲁则是一般品牌中排名最高。

CSI 谈判已迈入第 45 年，这次探访超越 5 万名车主

J.D.Power CSI 顾主就业中意度探访已插足第 45 年，这项探访主要在于车主关于经销商以及售后就业范例，在 1 至 3 年车辆的难得或修理就业中意度评价，而在 2025 年也进行了再行磋议，除了正本的顾主探访响应外，该谈判指数初度纳入了来自各个经销商修理的数据。

除特出知谈车主的中意度外，其还会进行品牌的名次，而该排名基于包括车主就业体验数据，和本体修理数据在内的 5 花样标的详细得分，依遑急性来排序为就业质料、就业参谋人、车辆领取、就业范例以及就业试验。而在 2023 年时则加入了车型级别细分排名，可再进行更幽微的名次相比，同期这回探访的车主东谈主数来到了 55,210 位。

前述有说起到电动车主的中意度 ( BEV+PHEV ) 不足燃油车主，而从 J.D.Power 所公布的费力来看，在满分为 1000 的情况下，一般品牌的 BEV 车主中意度低于燃油车主 51 分，而在豪华品牌部分则是少了 57 分。除了电动车主与燃油车主的中意度评选外探花 白虎，J.D.Power 在 2025 年的探访中也归纳出其他几项重心。

领先就是有 12%的车辆维修在第 1 次进厂时无法完成，车主指出最常见的问题就是所试验职责莫得处分 ( 30% ) 、以及所需的零件无法获得 ( 28% ) ，而在初度进厂维修而未能处分问题的车主，独一 50%车主示意已复返或谋略复返正本的维修厂。至于 J.D.Power 提到的另一个重心则是当维修爱护和调回一同进行时，会让中意度提高，主要也在于其能减少全体时刻；J.D.Power 示意，车辆在调回就业中意度平均为 829，但当调回和更换机油一同进行时，中意度则提高至 858。

而另一项要道则是交流，交流有助于让东谈主有中意的就业体验，J.D.Power 指出，在谈判中测量的 10 个最具影响力要道绩效标的中，有 4 个与交流关联，包含透顶专注于客户需求、保合手客户了解就业景色、就业参谋人在客户到达时立即会面、以及在就业后谈判客户以确保中意度。

J.D.Power 还提议了很意念念的少许，就是就业东谈主员和全体就业的信任因世代而异，年青世代对经销商的信任徐徐减少，尤其是 Z 世代的车主，而在满分为 7 分的评选下，婴儿潮世代 ( 1946-1964 ) 为 6.24 分、X 世代 ( 1965-1976 ) 的分数为 5.95、Y ( 1977-1994 ) 为 5.89、Z ( 1995-2007 ) 则是 5.77。

临了看到品牌名次部分，保时捷以 912 分拿下豪华品牌对经销商就业最高的车厂，排名在后则是 雷克萨斯的 900 分、凯迪拉克为 888 分；一般品牌关于经销商中意度最高的车厂为斯巴鲁，拿到了 896 分，而 Mini 的 888 分与本田 881 分则在后来。至于以车款进行名次的部分，斯巴鲁在一般轿车与SUV市集皆拿到冠军，而豪华车款部分相似的两项名次冠军也皆是保时捷，货卡方面则是由雪佛兰拿到第 1。

豪华品牌对经销商就业中意度名次。

一般品牌关于经销商中意度名次。

一般车款轿车中意度名次。

一般车款SUV级别中意度名次。

豪华车款轿车中意度名次。

豪华车款SUV级别中意度名次探花 白虎。